Inspeção
Avaliamos pás, discos, soldas, cubo e assentamento no eixo, e identificamos a causa da vibração.
Inspeção e manutenção de rotores de exaustores e ventiladores para eliminar vibração, recuperar o rendimento e evitar paradas inesperadas na produção.
O rotor trabalha em alta rotação e, muitas vezes, em contato com pó, umidade ou gases quentes. Com o tempo aparecem desgaste nas pás, acúmulo de material, folgas no cubo e desbalanceamento. O resultado é vibração, barulho, queda de vazão e esforço extra em mancais, rolamentos e motor.
A manutenção de rotores serve para identificar esses problemas cedo, enquanto a correção ainda é simples, e devolver o rotor ao trabalho funcionando de forma suave.
Você envia o rotor ou o exaustor e nós devolvemos a peça revisada e balanceada.
Avaliamos pás, discos, soldas, cubo e assentamento no eixo, e identificamos a causa da vibração.
Informamos o que precisa ser feito e se compensa recuperar ou fabricar um rotor novo.
Limpeza, reparo de soldas, reposição de pás ou reforços, conforme o caso.
O rotor volta balanceado, pronto para ser montado no equipamento.
Rotores que trabalham com ar carregado de pó ou com material abrasivo desgastam mais rápido. Para esses casos vale programar inspeções periódicas, aproveitando paradas planejadas da produção, em vez de esperar a quebra. Assim você decide quando parar, e não o equipamento.
Quando a inspeção mostra desgaste maior, encaminhamos o rotor para recuperação e balanceamento. Se o problema estiver no conjunto (mancais, transmissão, carcaça), fazemos a manutenção do exaustor completo. E, se a peça não tiver mais conserto, partimos para a fabricação de um rotor novo.
Atendemos indústrias em todo o Brasil. A fabricação acontece na nossa fábrica em São José do Rio Preto, no interior de São Paulo, e o atendimento comercial fica no escritório de Taboão da Serra, na Grande São Paulo.
Revisão, troca de pás, reparo de soldas e cubo e balanceamento de rotores desgastados.
Ver a recuperação
Reforma de exaustores com troca de rotor, rolamentos e transmissão e correção de vibração.
Ver a manutenção
Manutenção de exaustores, rotores, filtros de manga, válvulas e estruturas metálicas.
Ver a manutenção industrialAs causas mais comuns são rotor desbalanceado por desgaste ou acúmulo de material, folga no cubo, rolamentos gastos e desalinhamento da transmissão. A inspeção do rotor mostra qual é o caso.
Depende do processo. Rotores que trabalham com pó ou material abrasivo pedem inspeções mais frequentes do que os de ar limpo. Podemos ajudar a definir um intervalo para o seu caso.
Se o desgaste é localizado, a recuperação costuma compensar. Se os discos estão comprometidos ou a peça já foi recuperada várias vezes, um rotor novo é mais seguro. Dizemos isso depois de avaliar a peça.
Na maioria das vezes basta enviar o rotor com o cubo. Se houver suspeita de problema em mancais ou carcaça, o ideal é avaliar o conjunto.
Mande um vídeo ou fotos pelo WhatsApp e a nossa equipe ajuda a entender o problema.
Conte o que você precisa. Respondemos o mais rápido possível.